Kurzstrecken vermeiden: Im Kaltstartbetrieb ist nicht nur der Lagerverschleiß hoch, auch die Öltemperatur ist nicht hoch. Ergebnis: Kraftstoff und Kondensat sammeln sich im Öl. Der weiße Bodensatz am Öldeckel zeigt an, dass sich Wasser im Öl befindet.

Regelmäßige Reinigung: Wichtig beim Waschen. Vorwaschen mit Hochdruckreiniger, um Schmutz in versteckten Ecken, wie Schmutz in Kotflügeln, wegzuwaschen. Hinweis: Verwenden Sie zum Reinigen des Motors keinen Dampfdruckreiniger. Elektronische Teile können nass werden oder sogar beschädigt werden.

Lack schützen: Sonnenlicht, Insektenreste und Vogelkot setzen den Lack im täglichen Leben unter Druck. Er wird durch Polieren mit Wachs geschützt. Tipp: Wenn die Wassertropfen rund fallen, ist der Lackschutz kein Problem.

Umgang mit Lackschäden: Kleine Kratzer und Steinschläge, die das blanke Blech hinterlassen, sollten schnell behandelt werden, sonst besteht Rostgefahr. Die kleinste Fläche lässt sich mit einem fahrzeugfarbenen Wattestäbchen bearbeiten, die größere Fläche lässt sich mit Hilfe von Smart Repair entfernen.